La Cité phocéenne est réputée pour ses produits culinaires, son beau temps mais également pour son activité portuaire. Le port de Marseille Fos est le 1er port de marchandise français et l’une des portes principales d’accès aux marchés européens et français. Une position centrale dans toute l’activité puisque Marseille se positionne également comme le premier port de croisière de France et dispose d’un bassin portuaire de 400 hectares et d’une zone industrialo-portuaire équivalente à Paris, soit 10 000 hectares. Fort de cette qualité, la ville développe ses atouts commerciaux en rénovant les infrasctructures du port comme le hangar J1 pour accueillir de jeunes entreprises.
Les hangars portuaires réaménagés
Après avoir construit en 2013 le MuCem (musée des civisations de l’Europe et de la Méditerranée) dans le cadre du projet « Marseille capitale européenne de la culture » et rénové le Vieux port, toujours dans le cadre de cet évènement culturel, Marseille transforme ses vieux hangars en bureaux. Cela démontre une forte volonté pour développer et diversifier son activité économique en l’ouvrant vers le numérique.
Le halle J1 est un hangar maritime datant des années 20 qui occupe aujourd’hui la fonction de gare maritime internationale, transportant les passagers en partance vers l’Algérie. Il a subi une première transformation en 2013 afin de pouvoir accueilir des évènements culturels, là aussi dans le cadre de la nomination de la cité phocéenne comme capitale culturelle européenne.
Aujourd’hui, la structure fait l’objet d’appel à projet en ce qui concerne ses trois niveaux supérieurs, le rez de chaussée restant dédié à l’exploitation portuaire. Le port de Marseille qui reste propriétaire de ce hangar a initié cette démarche, mettant à disposition des investisseurs 25 000 m² de surface sur trois étages ainsi que 16 500 m² de terre-plein constructible ainsi que 700 mètres du sud de la Digue du large. Le comité de direction souhaite des projets créateurs de richesse et d’emploi brassant de multiples activités : hôtellerire, conférence, espace de travail partagé (coworking), le transport de marchandises…
Un investissement de taille pour dynamiser le secteur
Le halle J1, placé au coeur du nouveau quartier culturel et des affaires de la cité phocéenne ce qui en fait un emplacement stratégique. La volonté affiché par les propriétaires est d’augmenter l’attractivité et le dynamisme du site tout en valorisant son patrimoine. Jean-Marc Forneri, Président du Conseil de Surveillance du port de Marseille Fos a précisé que : « Le projet devra s’attacher à valoriser une architecture et une situation exceptionnelles, en phase avec les ambitions économiques du Grand Port Maritime de Marseille, en respectant la dimension portuaire et maritime du site, tout en contribuant pleinement au rayonnement international de la Ville. ».
De ce fait, les entreprises locataires du halle J1 devront avoir des secteurs d’activité proches du port marseillais comme le transport de personne ou de marchandise. La direction du port n’exlut pas une partie dédiée au logement et espère le retour des start-up locales spécialisées dans le numérique. Des opportunités de développement qui suscitent l’intérêt d’investisseurs français et européens, dont le lauréat devra verser une redevance au port. Celle-ci comprendra le droit d’entrée lors de la signature, le loyer fixe et le loyer variable calqué sur les activités économiques hébergées par le halle J1.
La présélection des projets retenus pour la deuxième phase se clôturera au plus tard en mars 2018. Les porteurs disposeront ensuite de quelques mois pour finaliser les négociations jusqu’à l’été avant l’annonce des résultats par les instances exécutives du port à la fin de l’année 2018.
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